電気自動車のバッテリー仕様を表示する方法
電気自動車の人気により、コアコンポーネントとしてのバッテリーの仕様とパラメーターは、車両のパフォーマンスとユーザーエクスペリエンスに直接影響します。ただし、多くの消費者は、バッテリーの仕様に直面すると混乱することがよくあります。この記事では、電気自動車のバッテリーの重要なパラメーターの分析を構成して、購入ポイントをすばやく把握できるようにします。
1。電気自動車バッテリーのコアパラメーターの分析
バッテリーの仕様には、主に次の6つの重要な指標が含まれています。
パラメーター名 | ユニット | 機能の説明 | 典型的な値の例 |
---|---|---|---|
定格容量 | ああ(アンシ) | バッテリー寿命を決定する主な指標 | 20AH/30AH/50AH |
電圧 | V(ボルト) | モーター出力に影響します | 48V/60V/72V |
エネルギー密度 | wh/kg | 単位重量あたりのエネルギー貯蔵容量 | 180-250WH/kg |
周期的な生活 | 二流 | 完全な充電時間と放電時間 | 800〜2000回 |
充電温度範囲 | ℃ | 安全な使用温度 | 0-45℃ |
電池のタイプ | - | 材料システムの違い | 鉛酸/トリプルリチウム/リチウム鉄リン酸 |
2。さまざまな種類のバッテリーの比較
現在、主流の電気自動車バッテリーは3つのカテゴリに分けることができ、それぞれに次の特性があります。
電池のタイプ | アドバンテージ | 欠点 | 適用される車モデル |
---|---|---|---|
鉛酸バッテリー | 低価格と高い安定性 | 大きな重量と短い生活 | ローエンドスクーター |
トリプルリチウムバッテリー | 高エネルギー密度 | 高温安定性が低い | ミッドからハイエンドモデル |
リチウム鉄リン酸バッテリー | 長命と良い安全 | 低温のパフォーマンスが低い | コマーシャル/ハイエンドモデル |
3.実際のバッテリー寿命を計算する方法は?
理論範囲はバッテリー仕様を通じて推定でき、計算式は次のとおりです。
気候範囲(km)=バッテリー容量(AH)×電圧(V)×エネルギー効率係数÷100キロメートルあたりの消費電力
エネルギー効率係数は通常0.7-0.9であり、異なるモデルの100キロメートルあたりの消費電力の基準値は次のとおりです。
車モデル | 100キロメートルあたりの消費電力(kWh) |
---|---|
電気自転車 | 1.0-1.5 |
電気バイク | 2.0-3.0 |
電気自動車 | 12-18 |
4。提案を購入します
1。毎日の通勤:40AHを超える容量を選択する、リチウム鉄リン酸塩バッテリーはより安全で耐久性があります
2。長距離需要3。北部のユーザー:低温排出パフォーマンスに注意してください。三元リチウムバッテリーは、70%の容量を-20で維持できます。
4。費用対効果の選択:鉛酸バッテリーパックはかさばっていますが、交換コストはリチウムバッテリーの1/3にすぎません。
5。最新の業界動向
最近のホットスポットモニタリングによると、バッテリーテクノロジーの分野には、注意を払う価値がある3つのブレークスルーがあります。
•CATLは、400キロメートルの10分間の充電範囲の控えめなバッテリーを放出しました
•BYDブレードバッテリーエネルギー密度は190WH/kgを超えます
•ナトリウムイオン電池のコストは、リチウム電池のコストよりも30%低く、車両に大量生産および設置されようとしています。
これらのバッテリー仕様の知識を習得することは、適切な電気自動車を選択するのに役立つだけでなく、後のメンテナンス中に悪い商人に惑わされることを避けます。消費者は、購入時に完全なバッテリーパラメーター検査レポートを提供することを商人に要求し、安全を確保するために正式なチャネルで元のバッテリーを購入することをお勧めします。
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